riciracing

Hallo fans en motorsportliefhebbers het Riciracingteam heeft het seizoen er bijna opzitten na het hele jaar getraind te hebben kriskras door Europa heeft onze Ricardo op 15 en 16 september zijn laatste training van 2008 gereden en wel op het TTcircuit van Assen. We zijn maandagmorgen vroeg vertrokken om op tijd op het circuit te zijn we hadden alles weer bij ons zowel de aanhanger en de camper waren weer flink afgeladen zoals altijd, we kwamen om ongeveer 7.30 uur aan op het circuit al snel bleek dat het enorm druk was zo druk zelfs dat Ricardo pas na de middag de baan op kon, dit om de veiligheid voor collega’s en Ricardo te waarborgen omdat vanwege de drukte op de baan het snelheids verschil misschien te groot zou zijn. Dit bleek een hele verstandige keus want vanaf de zijlijn konden we zien dat sommige rijders een veel te lage bochten snelheid hadden en dat zou betekenen als Ricardo hier in mee zou rijden er ontzettend last van zou hebben vanwege zijn giga hoge bochtensnelheden. Na de middag mocht Ricardo de baan op en dat was voor Pa Brink een mooie gelegenheid om eens precies het brandstof verbruik van de Aprilia te berekenen met het oog op komend seizoen, na wat bandenspanning probeerseltjes en afgemeten benzine hoeveelheden reed Ricardo al snel zijn rondetijden die hij in Juli van dit jaar ook al reed, al met al dus een goede dag gehad. Een heel leuke bijkomstigheid was dat onze webmaster(res) Inge en mannetje Erik en dochter Fleur ook de hele dag aanwezig waren en voor het Riciracingteam speciaal snipperdagen hadden opgenomen, dan moet je toch wel echt fan zijn!!! De 2e dag kwam Ricardo z’n maatje Benny van Dokkum uit Urk ook rijden en dat was natuurlijk voor een beetje onderlinge strijd niet verkeerd. De eerste sessie ging gelijk al met een behoorlijk tempo zowel Benny als Ricardo reden al tijden van rond de 2.14 min het was mooi weer dus Ricardo zei al even tussen neus en lippen door dat hij z’n oude persoonlijke record wilde verbreken. Pa deed er nog een schepje boven op en zei tegen de kleine BIKKEL!! als hij onder de 2.10 min zou komen, kreeg hij het nieuwste Rossi T-shirt. Na continu stuivertje gewisseld te hebben met Bennie ging het kleine ventje uit IJsselmuiden er nog eens goed voor zitten en perste er een 210.2 uit!!!!!! Benny had hier geen antwoord op en Ricardo was de snelste 125ccer van de dag. Ricardo kwam echter 2/10 te kort voor zijn T shirt. Ricardo zal dit jaar nog 1 keer in actie komen en wel op het kartcircuit van Lelystad op 16 oktober a.s. Dit is een opstapdag van de KNMV en dient er voor om van daaruit door te gaan voor de officiële racelicentie die Ricardo moet halen om volgend jaar te kunnen deelnemen aan het 125cc juniorcup kampioenschap uiteraard als jongste deelnemer aller tijden!!!!           

Dit was het laatste verslagje van onze trainingen blijf onze site in de gaten houden want er staat nog genoeg te gebeuren en dat kan hier natuurlijk weer gelezen worden. Groetjes Rene, Ricardo Brink P.S. 16 oktober valt in de herfstvakantie dus een ieder die Ricardo eens in actie wil zien is van harte welkom op het Midland circuit van Lelystad nabij het vliegveld.  

Hier weer een verslag van onze belevenissen tijdens de 2 daagse training van Ricardo op het supersnelle Formule 1 circuit van Hockenheim in Duitsland. Zondagmiddag om 13.00 uur zijn we met een afgeladen camper en aanhanger vertrokken voor een 6 uur durend ritje naar het circuit, het was een behoorlijk druk weekendje voor ons racemonstertje Ricardo want hij was nog maar net bijgekomen van een lange nacht vissen. Dit is naast z’n favorietste sport motorrace absoluut z’n 2e hobby het klinkt misschien een beetje vreemd want het is natuurlijk totaal verschillend de 1 snel, hectisch, lawaai en het andere totale RUST!!! Maar toch blijkt het in de praktijk perfect te werken. Het vissen doet hij met de echtgenoot van onze RICIRACING website beheerdster Inge en het zijn inmiddels dikke maatjes en Ricardo wordt dan ook geregeld gevraagd om mee te gaan karpervissen en dan houdt hem ook niemand meer tegen. Oké dan na deze berichtgeving over het vissen nu verder met z’n grootste passie RACEN, we kwamen zondag rond de klok van 19.30 uur aan op het circuit waar de jongens van motorsportschool Holland al aanwezig waren en keurig een plaatsje voor ons hadden vrij gehouden voor de pitsbox en we konden alles direct op de plaats zetten, ook konden we Ricardo’s racer bij hun in de pitsbox zetten we leken wel ware profs. Inmiddels begon Pa de aanhanger uit te pakken en zoals altijd kwam Rici even een kijkje nemen wat er nu allemaal weer in zat, want je weet het maar nooit met pappa hè en inderdaad er was een verrassing Pa had stiekem Ricardo’s crossertje meegenomen wat een pret, toen de pitsbox was ingeruimd en de camper op de plek stond was het tijd voor een lekkere bak koffie zoals altijd met liefde gezet door Ricardo zijn allergrootste FAN tante Jenny die uiteraard ook weer van de partij was. Na de koffie wist Ricardo binnen no time ons te melden wat voor concurrentie hij de volgende dag tegen zou komen op de baan, dat hij er zin in had werd nu al duidelijk namelijk die glinsterende oogjes van hem zeggen dan genoeg. De volgende morgen moest Ricardo om 8.40 uur al de baan op!!! En tot onze verbazing werd ons medegedeeld dat we op het hele circuit reden en niet op de ingekorte baan zoals 3 weken geleden wel het geval was, het hield wel in dat Ricardo gewoon weer opnieuw de baan moest leren kennen. Na goede instructies van een van z’n vaste marshals Charles ging dit tweetal als 1 van de laatsten de baan op, al snel bleek dat Ricardo op het giga rechte stuk zijn hoogste topsnelheid ooit heeft gehaald ( 224 km/u op de digitale teller van de marshal z’n kawa 1000cc) men zegt dat deze 20km te veel aangeeft maar dan heeft Rici even goed nog dik 200km gehaald, na deze ervaring bleek dat je met deze snelheden ook wel behoorlijk harder in je remmen moet knijpen om op tijd stil te komen staan dat bleek ook wel toen Ricardo zich een aantal keren behoorlijk verremde gelukkig door cool te reageren zonder gevolgen. Zo rond de middag had Ricardo het circuit behoorlijk onder de knie en kon er gedacht worden aan het realiseren van snelle rondetijden inmiddels waren er wat Duitse jongens met de zelfde motoren als Ricardo op de baan en je kon ook duidelijk zien dat deze heren regelmatig op dit circuit aan het trainen waren als je de rondetijden terug zag, dit was wel een mooie gelegenheid voor Ricardo om zich op te trekken aan deze I.D.M. coureurs. Halverwege de middag had de kleine GELE MUG het voor elkaar en draaide zowaar snellere tijden op de klokken dan onze Duitse vrienden en het verschil werd gedurende de dag alleen maar groter. De eerste dag zat er op en iedereen was het er over eens dat het een geslaagde dag was behalve onze Duitse vrienden die toch minder sportief waren dan we gedacht hadden en wat later bleek ook nog een staartje kreeg. We hadden inmiddels gezelschap in onze pitsbox gekregen en wat voor?? je geloofd het niet maar we kregen 1 van Duitslands snelste superbike team bij ons in de box en dat was koren op de molen van onze Ricardo en binnen een mum van tijd waren het de dikste maten en hadden ze de grootste race discussies en de voertaal was? Nederlands/Belgies/Duits want was het team van Werner Daamen 1 van de toppers uit het Duits Superbike Kampioenschap. Na een goede nachtrust begon de dag niet goed er werd al vroeg op de camper geklopt en het Staartje van gister bleek er nu te zijn namelijk: Ricardo moest op dag 2 als enige 125cc coureur in een langzamere groep, na de vraag waarom? werd de reden gegeven dat de organisatie dat had beslist. Dus de rest van de 125cc coureurtjes mochten gewoon in de groep blijven waarin ze de dag er voor ook reden (Duitsland Duitsland uberall) Maar oké we gingen maar gewoon aan onze trainingsdag beginnen en al snel bleek te kloppen wat we al vermoed hadden alle mede coureurs (rijdende cicanes) maakten het onmogelijk om nog scherpere tijden op de klokken te zetten wat anders zeker gelukt was en dat wisten onze Duitse collega’s natuurlijk ook. Na een paar zeer gevaarlijke momenten tijdens het passeren van langzamere coureurs hebben we besloten om maar te stoppen, we zijn toen nog even wezen buurten bij Michael Schumacher lees wel de echte Shumi deze was met z’n duitse superbike team aan het trainen en via een opgedaan vriendje van Ricardo (dit bleek later een zoontje van 1 van de monteurs van Schumacher te zijn) konden we zomaar de pitbox inlopen en hebben natuurlijk van heel dichtbij foto’s kunnen maken. Dus al met al een goed geslaagde training en onze Ricardo heeft laten zien dat er absoluut rekening met hem gehouden moet worden. We willen vanaf onze kant onze welgemeende dank uitspreken naar alle medewerkers van MOTORSPORTSCHOOL HOLLAND en in het bijzonder Ricardo z’n persoonlijke mentor van de dag Charles en ook Peter den Heyer voor z’n bijzondere gastvrijheid.   GROETJES VANUIT IJSSELMUIDEN   Riciracing holland  P.S. De volgende training zal plaatsvinden op 15 en 16 september op het TT circuit van Assen 

Hallo racefans

31 juli was het dan eindelijk weer zover er kon weer geraced worden door Ricardo en wel op 1 van de mooiste circuits waar we tot nu toe geweest zijn namelijk het circuit van Hockenheim in Duitsland. ‘s Morgens zijn we om 3.30 uur vertrokken met een afgeladen Opel Vivaro van onze sponsor Ep van der Scheer Autolakken IJsselmuiden. De reis liep voorspoedig en er kon een vrij hoog gemiddelde aangehouden worden wat inhield dat we ‘s morgens om 10 voor half 8 op het circuit arriveerden, pa kon Ricardo direct inschrijven bij de organisatie en wel bij het DOCSHOP TEAM en natuurlijk bij dokter Shol na effe wat handjes geschud te hebben bleek iedereen het weer leuk te vinden dat RICIRACING er weer bij was vandaag. De motor moest nog effe gekeurd wat overigens geen problemen opleverde, Ricardo kon zich vrijwel onmiddellijk in zijn harnas hijsen om onder begeleiding van Guus ten Teije ( www.moto-up.com ) de eerste verkennings rondjes af te leggen. Al snel bleek dat Ricardo het tempo wat hoger wilde en ook het Nederlands talentje Franky uit de juniorcup zag dat wel zitten na 2 sessies werd besloten dat Franky naar een snelle groep mocht, Ricardo dacht dat hij mooi met hem mee mocht maar dat ging niet door wat natuurlijk de kleine coureur uit IJsselmuiden niet aanstond !! De reden hiervoor was dat Franky in het bezit is van een licentie voor de juniorcup en deze competitie ook rijd en Ricardo heeft vanwege z’n leeftijd ( 10 jaar ) geen licentie dus blijft op papier een cursist , maar goed nadat Pa het hem uitgelegd had nam hij er maar genoegen mee. Maar de drang om te laten zien dat hij wel degelijk met de snelste jongens mee kan komen was ruim aanwezig want met ruim 30 graden celcius liet Ricardo razendsnelle rondetijden zien die niets voor de toppers onderdeden en dat gaf het kleine ventje een goed gevoel. De heren van het DOCSHOPTEAM waren zeer onder de indruk van het optreden van het kleine en zeer jonge kereltje uit IJsselmuiden en vroegen dan ook of hij nog weer eens bij hen kwam rijden wat hij natuurlijk wel zag zitten. Ricardo kon de duitse concurrentie mooi aan vandaag en dat stond het team wel aan, dat dit weer een mooie training was moge duidelijk zijn want 25 en 26 Augustus rijdt Ricardo weer op dit circuit maar dan met z’n vaste mentors Paul en Charles van MOTORSPORTSCHOOL Peter den Heijer waar Ricardo nu al weer naar uitkijkt om weer lekker te gaan knallen. Tot het volgende verslagje maar weer.     Sportieve racegroetjes uit IJsselmuiden  Rene en Ricardo Brink

Hallo racefans

Het was afgelopen woensdag 9 juli dan weer zover Ricardo kon weer aan de bak op z’n 125cc Apriliaatje, het beloofde niet al teveel goeds qua weer dus gingen we er ook vanuit dat het een natte training zou worden. ‘s morgens om 8 uur vertrokken richting België om op tijd te zijn voor de inschrijving zodat er na de middag begonnen kon worden met de trainingen, Bennie van Dokkum Rici’s racemaatje was er ook dus het beloofde een fijne dag te worden de 2 motoren van Ricardo en Benny konden in de pitsbox van de marchals staan en ze stonden er dan ook spik en span bij. De kleine Ricardo had ook weer bekijks zat want er waren div mensen van de pers aanwezig die hem nauwlettend in de gaten hielden, ook de beide stiefbroertjes van Ricardo, Henkjan en Bas waren voor het eerst getuige van de verrichtingen van de kleine Ricardo en ze stonden dan ook te trappelen dat Rici de baan op zou gaan. 10 voor half 2 was het dan zover de eerste sessie begon Ricardo en Bennie gingen achter de marchal aan tenminste dat was de bedoeling, Paul ( marchal ) reed de baan op en Ricardo er achter aan, maar waar was Bennie ( piesen bleek later ) Paul en Ricardo reden nog een paar rondjes rustig aan zodat Bennie kon inlopen maar ze waren blijkbaar toch al te ver weg. Paul en Ricardo gingen er toen maar effe goed voor zitten en het tempo ging dan ook met giga sprongen omhoog en Rici reed in de eerste sessie gelijk al de tijden van de vorige keer op dit SUPERGAVE circuit dat beloofde nog wat. Direct na binnenkomst in de pits moest Rici een interview geven voor een krant en er werden gelijk foto’s gemaakt wat die kleine helemaal niet zo leuk vind maar het is voor een goed doel haha. De 2e sessie begon het te hozen en de baan werd spekglad Pa waarschuwde de beide jongetjes dat ze rustig aan moesten doen want voor je het weet lig je er af bij deze omstandigheden. In de eerste ronde aan het eind van het rechte eind ging het direct al mis voor Bennie bij het aanremmen van de eerste bocht na start en finish kwam Bennie met z’n voorwiel op de witte lijn die met regen extra glad is en een crash was niet meer te vermijden. Ricardo reed er vlak achter en wist er keurig langs te sturen na de bocht keek hij effe achterom en zag Bennie al weer lopen gelukkig dacht hij, en ging er maar eens goed voor zitten en was samen met de marchal prompt de snelste op de baan onder deze omstandigheden Pa stond met gekruiste vingers langs de kant en dacht jochie blijf er op zitten . Maar helaas ook Ricardo kon de gladde baan niet bedwingen en schoof bij het aanremmen van de cicane onderuit, gelukkig zonder gevolgen voor Rici en wat geringe schade aan de motor. Ricardo kreeg zelf met wat hulp van de bacco’s het zelfs weer voor elkaar om de motor al rijdend binnen te brengen in de pits. Henkjan en Bas maakten een grapje en feliciteerden hem met z’n eerste crash over 5240 KM op z’n Apriliaatje. Dus weer genoeg meegemaakt en maar op naar de volgende training op 31 juli as op het Duitse circuit van Hockenheim.

Hallo raceliefhebbers

Hier even een verslagje van de 2e keer trainen voor Ricardo op het drentse circuit van ASSEN. Na ‘s morgens vroeg op gestaan te zijn zijn we met de camper en aanhanger naar Assen vertrokken en kwamen mooi op tijd aan, de heren van motorsportschool zaten al lekker aan een bakkie koffie en die werd ons ook aangeboden, na een bakkie zijn we de aanhanger gaan uitpakken en hebben de rest van ons arsenaaltje klaargezet. Pa en Ricardo zijn daarna naar de inschrijving gegaan en konden het rijnummer en de transponder ophalen. Ricardo had er zoals gewoonlijk weer veel zin in en was gebrand om z’n persoonlijke snelste tijd van 5 weken terug te verbreken, inmiddels was ook Benny van Dokkum en Rici’s racemaatje ook gearriveerd en deze had er ook al evenveel zin in als Ricardo. Met z’n 2 hadden ze ook weer 100% begeleiding van de persoonlijke mentor Paul, de eerste sessie werd in een lekker tempo begonnen en al snel reden de beide knaapjes al een seconde sneller dan Bennies snelste raceronde van het weekend ervoor tijdens de juniorcup!!!!!!. Wat we wel hadden gehoopt maar wat niet gebeurde is dat het droog bleef, de 2e sessie werd uitgesteld vanwege onweer en zware regenval dat het tot 15.30 uur zou duren alvoor de beide heren weer het circuit op konden had niemand verwacht, de 2e sessie werd aangevangen en al snel bleek dat Ricardo nog vol energie zat want er werden direct al snelle tijden op de klok gezet wat aan het eind van deze sessie voor beide heren een aantal ronden in de 2.13 betekende. Peter den Heijer kwam snel op ons af en zei dat ze direct nog een sessie mochten rijden, gelukkig had Pa er de dubbele hoeveelheid benzine in gedaan zodat het geen probleem was en ook Ricardo oogde hoentjes fris dus : GAAAAAAAAAAN!!!!. De 3e sessie was het de bedoeling om Bennie achter de marshal te laten rijden, zodat hij z’n oude ritme snel zou terug vinden, nadat de  heertjes de baan op waren gegaan werd de vaart er direct achter gezet echter in de 3e ronde bemerkte Ricardo die vlak achter Bennie reed dat het tempo niet hoog genoeg lag en liet daarom ook herhaaldelijk z’n voorwieltje aan Bennie zien, er kwam vanaf Bennie z’n kant geen respons wat Ricardo toen deed besluiten om er maar voorbij te gaan en heel snel het gat wat ontstaan was te gaan dichtrijden de marshal keek vreemd in de spiegels toen hij ineens het gele mugje aan z’n achterwiel had, hij schroefde dan ook meteen het tempo nog wat hoger op wat er in resulteerde dat RICI zijn persoonlijke record aan flarden reed!!!!! Ricardo had dit meteen zelf al in de gaten en liet zich na de laatste ronde al staande op de voetstepjes ala ROSSI de pitstraat in rollen ondertussen nog even zwaaiend naar tante Jenny die dit spektakel natuurlijk weer vanaf het dak van het restaurant had gadegeslagen. Nadat Ricardo z’n helm had afgezet waren z’n eerste woorden jammer dat we vandaag zo weinig gereden hebben anders hadden mijn tijden zeker nog wel behoorlijk beter geweest, en dat dit geen bluf is kennen we inmiddels. Al met al was het weer een goed verzorgde training en we willen dan ook Peter en z’n mannen weer hartelijk bedanken voor deze trainings mogelijkheid. We zijn dan ook weer op 9 juli aanstaande weer te vinden op het circuit van Zolder in België.    

Groetjes Rene, Ricardo en tante Jenny 

Hallo race fans,Na een geweldige training op het circuit van Zolder was het nu de beurt aan een totaal voor Pa en Ricardo vreemd circuit namelijk: Spreewaldring gelegen in het voormalige Oost-Duitsland, net iets voorbij Berlijn richting de Poolse grens ( 667 km ). ‘s Avonds de 23e zijn we gaan rijden om half twaalf en reden met ons campertje met aanhanger met wat tussenstopjes ( tanken en een paar peukies voor tante Jenny ) er ongeveer 8 uurtjes over en arriveerden ‘s morgens mooi op tijd voor de inschrijving en de motorkeuring. Tijdens de inschrijving bleek dat Ricardo de jongste van alle deelnemers was en dat de organisatie niet goed wist in welke groep hij ingeschreven moest worden qua snelheid, Rene maakte met handen en voeten duidelijk dat ze Ricardo eerst maar in de langzaamste groep moesten doen en dat we daarna wel zouden zien. De eerste sessie ging beginnen en vader en tante Jenny stonden langs de pitsmuur te kijken hoe Ricardo deze zeer technische baan zou ervaren. Het circuit is een baan waar je zeer hard moet sturen om hard rond te gaan en gezien Ricardo nog maar een klein kereltje is was het voor ons de vraag of hij het wel een hele sessie vol kon houden, hij reed achter de marshal en het leek wel goed te gaan en dat bleek achteraf ook wel want hij was 1 van de weinige in zijn groep die totaal geen moeite met de voor hem nieuwe baan en het tempo had. Na de 1e sessie werd Ricardo op advies van de marshal direct al in de middelsnelle groep geplaatst maar ook dit bleek niet de groep te zijn qua tempo waar Riocardo in hoorde. Na overleg werd hij in de snelste groep geplaatst wat niet door alle andere coureurs als serieus genomen werd en men dacht dat men qua snelheidsverschil last van Ricardo zouden hebben, toch hebben we in overleg besloten om het te proberen. Ricardo ging achteraan in deze groep de baan op en al snel bleek dat de 600 en 1000 cc machines wel 100km meer topsnelheid hadden op de rechte stukken!!!! Maar de grootste verassing was wel dat de kleine GELE MUG er telkens weer strak achter zat bij het op komen van het rechte stuk, dat bereikte Ricardo door zeer laat te remmen en een veel hogere bochten snelheid en natuurlijk keihard sturen, aan het eind van de eerste dag moesten we heel veel mede coureurs en publiek uitleggen hoe oud Ricardo was en hoe het kan dat een jongetje van 10 jaar zo hard op een circuit rond kon gaan. Ricardo begreep van deze belangstelling niets en was al weer lang met het lot van een duits jongetje begaan die in de top van de cross in Duitsland had gereden maar door vervelende blessures langs de kant stond te kijken na een noodgedwongen stop van z’n carrière in de cross, Ricardo liep op dit jongetje af en vroeg in z’n eigen Duitse taal of hij het niet een keer wilde proberen op zijn motor , want misschien is wegrace een mooie vervanger voor de cross. Na overleg met dit jongetje z’n vader (wat later bleek de grote baas van K.T.M Berlijn te zijn) werd er besloten om het te proberen. Met speels gemak reed dit jongetje (14 jaar) met de racer van Ricardo over het circuit, al snel bleek dat dit de nieuwe tak van motorsport voor deze jongen zou worden. Er werden natuurlijk adressen uitgewisseld en Ricardo had er nu ook een Duitse vriend bij. De 2e dag verliep wat moeizamer omdat we wat problemen met de motor hadden en na de 2e sessie er zelfs mee op hield, Ricardo stond stil achter op de baan, pa kon hem vanaf de pitstraat in de verte zien de vraag was houd hij de motor in de benen want hij kon tot toen niet met de voeten bij de grond van z’n machientje, maar nood breekt wetten en ook dit probleem overwon Ricardo hij stapte razendsnel af ving de motor op en liet deze tegen zich aan leunen om vervolgens doodleuk z’n handschoenen uit te trekken en ook z’n helm af te doen en ook nog eens even begon te duwen achter dit voor hem wel heeeel zware ding PFFFFF!!!!. Pa kreeg toestemming om z’n zoon tegemoet te lopen, toen deze bij Ricardo aankwam en hem vroeg wat er aan de hand was antwoordde hij: de gaskabel is kapot, vroooooeeetsssss en weg was hij en reed mooi met de zwaar gepimpte pacecar mee en pa mocht de motor het laatste stukje meenemen. Na dit avontuur werd er besloten om alles te gaan inladen om zo op tijd in Nederland te zijn want Ricardo moest maandag weer gewoon naar school, na eerst nog even nagevraagd te hebben bij de organisator wat voor tijden Ricardo had gereden bleek dat hij met zijn 125cc machientje de 4e tijd van de in totaal 84 deelnemers had genoteerd!!! We kunnen dan ook niet anders zeggen dat ook dit weer een zeer geslaagde training was en Ricardo weer ontzettend veel geleerd heeft en veel Duitse vrienden heeft gemaakt, en daarbij ook weer diverse uitnodigingen kreeg om vaker te komen waar wij natuurlijk heel blij mee zijn. Eerst gaan we weer met z’n 2 vaste begeleiders op het circuit van Assen trainen op 3 juni aanstaande en kijken dan wel weer verder aldus een zeer tevreden RICIRACING.COM team.

Eindelijk was het dan zover , Ricardo is uitgenodigd door motorsportschool holland en motorsportschool belgie om te komen trainen op het circuit van Zolder. Na de uitzonderlijke goede training op het circuit van Assen werd het al snel duidelijk dat de organisatoren Ricardo nog wel een keer wilden laten trainen, en moest op Zolder gebeuren. We hebben natuurlijk direct ja gezegd want Ricardo had al zoveel over dit circuit gehoord van z’n vader dat hij het nu ook wel eens zelf wilde zien. We zijn met de razendsnelle vivaro bus van Ep van der Scheer Autolakken richting Belgie gescheurd en kwamen na onderweg diverse filess nog ruim op tijd aan op het circuit. Ik ben samen met Ricardo hem dan ook direct gaan inschrijven en de motor laten keuren, en de pret kon beginnen Ricardo was er helemaal klaar voor dachten we !! Maar onze kleine vriend had mooi de kuierlatten genomen. Tot onze verbazing zagen we hem mooi rondtuffen in de auto van de organisatie waar de instructeurs pionnen mee aan het neerzetten waren op en rond de baan, ze hadden Ricardo gevraagd of hij mee wilde dan kon hij de baan alvast bekijken, nou dat vraag je maar 1 keer aan Ricardo en hij is je man hoor!!!!!. Nadat Rici er weer was kon hij al vrij snel de baan op voor zijn eerste sessie het ging gelijk al met een mooi vaartje, de 2e en 3e sessie ging nog harder. De 4e sessie reed z’n maat Charles ( instructeur ) voorop en Paul ( instructeur ) achter hem en zo werden er ongekende rondetijden op de klokken gezet. Ricardo reed in de 4e ronde het uit 2001 bestaande ronderecord van de juniorcup aan flarden met maar liefst 2,5 sec !!!!! Met behulp van z’n vaste instructeurs Paul en Charles had hij het maar weer mooi geflikt, en is ook gelijk al weer uitgenodigd om 9 juli aanstaande weer in Belgie te komen. Al met al was het weer een zeer goeie en mooie training waar weer heel veel mensen van onze Ricardo hebben genoten.  Op naar Duitsland 24 en 25 mei net iets voorbij de rook van Berlijn.

Als eerste even een verslagje van Ricardo z’n allereerste kennismaking met het T.T.circuit van Assen!!!  Riciracing kreeg spontaan een uitnodiging van MOTORSPORTSCHOOL Holland om het eens te proberen op het circuit van Assen, daar hoefden vader en zoon Brink niet lang over na te denken en er werd dan ook direct actie ondernomen richting Ricardo z’n school om voor deze dag vrij te krijgen, wat geen enkel probleem bleek te zijn mits Ricardo de gemiste leerstof zou inhalen. De volgende dag werden de complete race-attributen dan ook met grote zorgvuldigheid in de bestelbus van Ep van der Scheer Autolakken geladen die voor deze dag beschikbaar was gesteld. ’s morgens 6.00 uur zijn we inclusief Ricardo’s steun en toeverlaat tante Jenny vertrokken richting Assen, daar aangekomen kon Ricardo zich direct inschrijven voor de training en werden Rici’s vaste marshals op de hoogte gebracht dat Ricardo er was en dat de tactiek doorgenomen moest worden. Na dit overleg kon het gebeuren, voor het eerst de baan op waar Ricardo al jaren naar toe had geleeft. Paul was de aangewezen instructeur om Ricardo deze dag 1 op 1 te begeleiden en hem de fijne kneepjes van Assen bij te brengen!!!! En hoe!!! Echt er werd direct een behoorlijk tempo aangehouden en het ging elke sessie harder er werden 5 sessies verreden en in de 5e sessie resulteerde dat in een tijd die absoluut goed zou zijn voor een tijd bij de eerste 5 van het Nederlands kampioenschap !!!!! Echt ongelooflijk hoe Ricardo met speels gemak zijn instructeur kon volgen. We hebben van deze dag zoveel geleerd wat met geen pen te beschrijven valt, aan het eind van de dag waren er dan ook diverse collega coureurs die de kleine Ricardo kwamen complimenteren en hem het beste voor de racetoekomst wensten. Bij deze gaat onze dank dan ook speciaal uit naar Peter den Heyer eigenaar van motorsportschool en z’n instructeurs Paul en Charles want zonder hun goede raad en instructies is het niet mogelijk om zo snel een circuit onder de knie te krijgen.